A Dacromet csavarbevonási eljárás magyarázata

Az általános felületkezelési eljárások mellett az elektrogalvanizálás éstüzihorganyzás-csavarokhoz, van egy másik felületi bevonási eljárás is, amely kiváló korrózióállósággal rendelkezik, mégpedig a Dacromet kezelés. A tengerentúlról származó Dacromet eljárás a csavarok viszonylag új felületi bevonási technológiája. Sópermetezési tesztje többszöröse az elektrogalvanizálásénak. A speciálisan kezelt Dacromet csavarok több mint 1000 órán át kibírják a sópermetezési teszteket, olyan teljesítményszintet, amelyet elektrogalvanizálással egyszerűen nem lehet elérni.

A kezdeti időkben sok háztartási telepítési környezetben jó korrózióállóságú csavarokra volt szükség. A hagyományos galvanizált csavarok gyakran nem feleltek meg a tervezési követelményeknek, míg a tűzihorganyzott csavarok a folyamat korlátai miatt korrózióállóságot tudtak biztosítani, de nem tartották meg a menet pontosságát. A Dacromet kezelési folyamat éppen ezt a hiányt pótolta. A Dacromet csavarok korrózióállósága több mint 10-szerese a hagyományos galvanizált csavaroknak. A tűzi-horganyzáshoz képest a Dacromet-kezelés nem károsítja a meneteket, lehetővé téve a csavarok közvetlen használatát a szabványos anyákkal. Ezen túlmenően kiküszöböli a hidrogén ridegedés kockázatát, és jó magas hőmérséklettel szembeni ellenállást biztosít. Ezért a legtöbb autóban és motorkerékpárban használt csavar jelenleg a Dacromet kezelési eljárást alkalmazza.

A Dacromet technológiát először Európában fejlesztették ki a 20. században. Abban az időben a térségben uralkodó hideg éghajlat a fémhordozó szerkezetek gyors korróziójához vezetett a levegőben lévő kloridok hatására, ami súlyosan károsította a szállítójárművek fémalkatrészeit. A probléma megoldására a tudósok kifejlesztettek egy polimer-oldható bevonatot, amely főleg fém cinkporból, alumíniumporból és krómsavból áll. A bevonatot felvisszük a fémfelületre, majd lezárjuk, megsütjük és kikeményítjük, így sűrű korrózióvédő réteget képez a fémfelületen. A következő években ezt a technológiát beépítették az Egyesült Államok hadseregének beszerzési rendszerébe, és a honvédelem katonai korróziógátló technológiájává vált, és ma is használatos. Évekig tartó fejlesztés után a Dacromet technológiát teljesen civilizálták, és széles körben alkalmazzák különböző területeken, mint például az elektromos energia és az építőipar.

ADacromet csavarkezelési folyamat valójában nem bonyolult, de meg kell jegyezni, hogy ez teljesen különbözik az elektrolitikus folyamat az elektrogalvanizálás. A Dacromet egy bevonat-típusú eljárás. A konkrét eljárás a következő: merítse a csavarokat cinkport, alumíniumport, krómsavat és más komponenseket tartalmazó víz-alapú bevonatba, vegye ki őket a bevonat teljes adszorbeálása után, majd végezzen magas hőmérsékletű sütést és keményedést, hogy a bevonat szorosan tapadjon a fém hordozóhoz, végül védőréteget képezzen. A Dacromet bevonat egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezik, rendkívül erős oxidáció- és korrózióállósággal rendelkezik. A Dacromet kezelést követően a csavarok nem igényelnek további eljárásokat, például polírozást, fényesítést és passziválást, és nincs szükség további hidrogéneltávolítási lépésre sem. Eközben a teljes gyártási folyamat megfelel a környezetvédelmi követelményeknek, így ez az egyik fő felületkezelési módszer az exportcsavarokhoz.

A Dacromet csavarok számos kiemelkedő előnnyel rendelkeznek. Összehasonlítva galvanizált csavarok, nemcsak jelentősen javították a korrózióállóságukat, hanem kiküszöbölik a viszonylag vékony elektrogalvanizált bevonatok hátrányait is. A logisztikai szállítás vagy szerelés során az enyhe ütközések és súrlódások könnyen megsérthetik az elektrogalvanizált csavarok horganybevonatát, szabaddá téve az aljzatot és korróziós pontokat képezve, ami néhány napon belül rozsdásodást okoz. A tűzi-mártogatós horganyzáshoz képest a tűzihorganyzott anyák gyakran szenvednek attól, hogy a vastag bevonat miatt a menetet cinkfolyadék tölti ki, ami a csavarok összeszerelésének meghibásodásához vezet a későbbi használat során. Ez a probléma nem fordul elő Dacromet dió esetén. A Dacromet bevonat vastagsága körülbelül 12 mikron, amely a menetrések kitöltése nélkül teljesen lefedi az anyák belső meneteit, biztosítva a sima összeszerelést.